光伏儲(chǔ)能人才告急,新能源行業(yè)職場(chǎng)趨勢(shì)解析
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▲整體市場(chǎng)人才供需概況
從新能源七大萬億級(jí)賽道來看,電力人才及新能源汽車人才相對(duì)過剩,求職人數(shù)與崗位數(shù)的比值超14,緊缺程度較3月份持平。光伏和儲(chǔ)能賽道人才較為緊缺,求職人數(shù)和崗位數(shù)的比值低于6,儲(chǔ)能緊缺程度較3月份有所緩解,光伏無明顯變化,具體見下表:
▲職能崗位
從新能源(包含風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能、鋰電和氫能,不包含汽車及電力)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售來看,研發(fā)人才緊缺程度最低、銷售人才緊缺程度最高,求職人數(shù)與崗位數(shù)比值為2.71。
▲鋰電領(lǐng)域關(guān)鍵崗位緊缺情況
鋰電材料領(lǐng)域,負(fù)極材料求職人數(shù)與崗位數(shù)比值為4.57,屬于較為緊缺狀態(tài),正極材料求職人數(shù)與崗位數(shù)比值為7.11,處于供需平衡狀態(tài)。
電池領(lǐng)域,鈉離子電池求職人數(shù)與崗位數(shù)比值為4.8,屬于較為緊缺狀態(tài),固態(tài)電池求職人數(shù)和崗位數(shù)比值為6,屬于供略小于求的狀態(tài)。
▲光儲(chǔ)領(lǐng)域關(guān)鍵崗位急缺情況
光伏領(lǐng)域
光伏逆變器求職人數(shù)與崗位數(shù)比值為1.53,屬于超級(jí)緊缺狀態(tài);光伏電池和光伏組件求職人數(shù)和崗位數(shù)比值介于5-5.5之間,屬于較為緊缺狀態(tài)。
儲(chǔ)能領(lǐng)域
儲(chǔ)能系統(tǒng)求職人數(shù)與崗位數(shù)比值為2.11,屬于超級(jí)緊缺狀態(tài)。
▲綜合評(píng)價(jià)
鋰電領(lǐng)域
鋰電較2022年人才需求量明顯較少,基本達(dá)到供需平衡的狀態(tài),目前較3月份緊缺程度有所下降,負(fù)極材料、鈉離子電池等細(xì)分領(lǐng)域人才較為短缺。
新能源車領(lǐng)域
由于汽車屬于存量市場(chǎng),很多傳統(tǒng)汽車的人才可轉(zhuǎn)移到新能源汽車,導(dǎo)致新能源汽車人才并不短缺,整體處于供略大于需求的狀態(tài),自動(dòng)駕駛及銷售人員略有短缺。
燃料電池領(lǐng)域
2023年以來,燃料電池發(fā)展較為平穩(wěn),人才需求穩(wěn)定,整體處于供需平衡狀態(tài)。
風(fēng)電領(lǐng)域
2020年以來,裝機(jī)量不斷下滑,2023年重回正增長(zhǎng),但是2022年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不理想,企業(yè)用人較為謹(jǐn)慎,整體供需平衡。
光伏領(lǐng)域
2023年光伏呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng),人才需求量也較多,生產(chǎn)、銷售類人才較為短缺。
儲(chǔ)能領(lǐng)域
2023年儲(chǔ)能賽道迎來爆發(fā)式增長(zhǎng),企業(yè)紛紛加大對(duì)人才的引進(jìn)力度,目前需求量較大,人才處于嚴(yán)重短缺狀態(tài)。
綠色電力領(lǐng)域
由于傳統(tǒng)火電人才轉(zhuǎn)移到綠色電力板塊,導(dǎo)致整體人才處于供大于求的狀態(tài),光伏電站、風(fēng)電電站人才處于供需平衡狀態(tài)。